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经常堵车对汽车有哪些影响?应该如何维护?

摘要 :堵车不仅让驾驶员情绪急躁,也会让汽车很受伤,经常行驶拥堵路况的车主需要更加关注车辆状态。那拥堵具体会带来哪些问题?应加强哪些维护呢?

堵车不仅让驾驶员情绪急躁,也会让汽车很受伤,经常行驶拥堵路况的车主需要更加关注车辆状态。那拥堵具体会带来哪些问题?应加强哪些维护呢?


一、变速器油寿命可能缩减

变速器油(ATF)的寿命与温度直接相关,温度在80~100℃区间内,ATF的理论寿命可达15万km。然而当ATF的温度高于100℃后,每上升15℃,ATF的寿命就会缩减约一半,以至于不得不提前进行更换。


ATF温度升高,最常见的原因是油液被搅拌,而这种问题恰好在拥堵路段更容易出现。车辆被堵在路上,而驾驶员又未将自动变速器的挡位换到N,液力变矩器就会与发动机飞轮始终保持动力连接。液力变矩器输入端被发动机带动旋转,而从动端则因驾驶员踩住制动而被锁定。在这种情况下,液力变矩器内的ATF会被搅拌,温度快速升高,寿命严重缩减。对于经常在拥堵路段行驶的车辆,建议驾驶员养成停车切换N挡的习惯。此外,还应该关注车辆的换挡质量,若换挡顿挫明显,就要去检查ATF的性能。


二、发动机温度容易高

车辆在拥堵路段行驶时,发动机会因无法从车辆正面获得足量的气流而散热效果受限。在这种情况下,如果发动机的散热器表面脏污,附着有很多树叶、杂物,那么散热器就更加难以为冷却液降温,发动机温度升高的问题将恶化。而冷却液温度高,还会使机油因高温而失效,ATF的散热同样会变差,寿命缩短。车主需要定期清理散热器,同时关注冷却液存量、冷却扇运转状态,以及扇叶是否有破损等。冷却系统的工作效率在经常拥堵的区域尤为重要。


三、起停系统带来的烦恼

很多车型都装备了发动机启停系统以减少油耗和排放,然而该功能也考验着发动机润滑系统。虽然大多数发动机磨损发生在冷起动时,但拥堵路段的频繁热起停也会加速发动机磨损。多数发动机在停转后机油泵也会停止工作,机油受重力作用回流,造成机油对发动机部件的包裹不足、油膜变薄,再次起动就会加重摩擦。“拥堵+起停”使发动机不得不频繁起动,也会加速机油的变质,因此建议经常在拥堵路段行驶的车辆适当缩短更换机油机滤的间隔。

哈尔滨万通汽车学校提示您,机油和ATF升温、失效,以及发动机温度高等问题,在一定程度上与堵车有关。经常在拥堵路段行驶的车主,请务必更加关注车辆是否存在水温高和行驶顿挫的问题,此外还要根据实际情况缩短保养间隔。